La Spalla ruota è incassata nella traversina in cemento al momento della fusione, è utilizzata per afferrare efficacemente il Fermaglio Ferroviario e fornisce un sostegno laterale alla rotaia. Può essere diviso in due tipi: Colata Spalla ferroviario e Saldatura Spalla ferroviario.
Colata Spalla ferroviario
La Colata Spalla ferroviaria è pressata in traversina concreta e assemblata con Fermaglio Elastico per il fissaggio del parapetto. Il materiale che usiamo è la ghisa e la proprietà meccanica e la composizione chimica della ghisa su rotaia di ferro sono mostrate qui sotto:
Proprietà tecniche:
| Materiale | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | ≥500 Mpa | ≥450 Mpa | ≥400 Mpa |
| Resistenza alla resa | ≥320 Mpa | ≥310 Mpa | ≥250 Mpa |
| Allungamento | ≥7 | ≥10 | ≥15 |
| Durezza | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
Saldatura Spalla ferroviario
Caratteristiche:
1. Progettato per essere utilizzato con Fermaglio Elastico, il Saldatura Spalla ferroviario consente ai clienti di fabbricare unità di contenimento del binario su traverse in acciaio e Cuscinetti ferroviario in acciaio.
2. La rotaia Colata Spalla ferroviario può anche essere saldata a profilati o elementi portanti in acciaio di lunghezza maggiore per l’uso nella fabbricazione di interruttori e strutture di attraversamento dove viene impiegata la geometria del binario verticale. La capacità dello Spalla ferroviario di essere saldato nella posizione specifica come dettata dal layout design lo rende particolarmente utile e conveniente in questo ruolo.
