La plastica manica è pressata in traversina concreta e assemblata con Caviglie ferroviario, Isolante in plastica e Fermaglio per il fissaggio del parapetto. Il materiale può essere HDPE o PA66, che dipende dai requisiti tecnici. Il colore è disponibile in bianco, nero e marrone scuro.

Viene utilizzato per garantire la buona connessione e il collegamento del sistema di fissaggio del binario con la traversina in calcestruzzo, insieme a Caviglie o Bullone. La collaborazione di Caviglie o Bullone e di Plastica incorporata rende l’Isolante in plastica o Cuscinettiolare ben fissato su rotaia e dormiente, tramite Fermaglio, per soddisfare una gamma di elasticità sufficiente, e anche per impedire alle Caviglie di allentarsi. Pertanto, la qualità di questa piccola parte pre-inserita nella traversina in calcestruzzo, in particolare la sua forza e la sua vita a fatica, è di grande importanza per l’intera linea ferroviaria.

Plastica Manica HDPE

Densità: 0,95-0,98 g / m³.
Resistenza alla trazione: ≥19Mpa.
Allungamento: ≥80%.
Punto di fusione: 170-190 ℃
Resistenza di isolamento: ≥10.000.000 KΩ
Durezza: ≥98A

HDPE Dowel

Plastica Manica PA66

Densità: 1,3-1,45 g / m³
Resistenza alla trazione: ≥ ≥170Mpa
Allungamento: ≤4,4%
Forza di piegamento: ≥250Mpa
Resistenza all’impatto (nessuna distanza): ≥80 KJ / m2
Punto di fusione: 250 – 270 ℃
Resistenza di isolamento: ≥100.000 KΩ
Durezza: ≥110A
Contenuto in fibra di vetro: 30-35%

PA66 Dowel

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